Рубрика "Выставочные проекты".

   Сегодня в нашей постоянной рубрике «Выставочные проекты» продолжаем рассказывать о выставке «Впервые на когалымской земле…», посвященной 45-летию высадки первого строительного десанта.
   Первым этапом начала любого строительства являются геодезические работы, поэтому геодезисты прибыли на когалымскую землю в числе первых. Одним из основных инструментов геодезиста является нивелир – прибор для точного измерения перепадов высот в строительстве, который можно увидеть на выставке. 
   О проведении геодезических работ вспоминает Татьяна Михайловна Скворцова, принимавшая непосредственное участие в строительстве железной дороги «Сургут - Уренгой»:  «При строительстве железной дороги первоначально делают насыпь, которую потом нужно выравнивать, делать нивелировку. Мы делали съёмку, потом переносили данные на чертёж и считали, сколько нужно подсыпать грунта. Потом железнодорожное полотно поднимают, подсыпают грунт, иногда даже приходилось делать так несколько раз. Железная дорога тогда ещё не была сдана, её обслуживанием занимался отдел временной эксплуатации. Железнодорожное полотно лежало на песке, поезда до Ноябрьска ходили со скоростью 30 км/час. В 1983 году Министерство транспортного строительства передало дорогу до Нового Уренгоя в постоянную эксплуатацию Министерству путей сообщения. В 1985 году, 24-26 июня, пошёл первый поезд Москва – Уренгой».
   Узнать больше о первопроходцах – строителях железной дороги можно  на выставке «Впервые на когалымской земле…» Групповые заявки на экскурсии принимаются по тел. 2-88-58.